Direct air capture-teknologin (DAC) fortsätter att växa. Nu föreslår ett multidisciplinärt forskarlag ett sätt att implementera tekniken i existerande infrastruktur. Genom att modifiera tåg skulle man kunna utnyttja den värmeenergi som uppstår vid inbromsningar för att driva processen – och slippa undan flera av de hinder som andra DAC-metoder stöter på, skriver ScienceDaily.

Stationära metoder för DAC kräver stor landmassa och förnyelsebar energi som kan försörja dem med tillräckligt energi. Således krävs inte bara att byggtillstånd, och närboendes acceptans för själva faciliteten som bedriver DAC, utan också för en utökad, klimatvänlig, energikälla – om det inte drivs på grön el försvinner hela poängen med fabriken från första början.

- Det är ett stort problem eftersom de allra flesta vill fixa klimatkrisen, men ingen vill göra det i sin egen bakgård, säger Geoffrey Ozin, medförfattare till studien.

När tåg bromsar, förvandlas tågets rörelseenergi tillslut till värmeenergi som släpps ut via taket på tåget. Enligt studiens huvudförfattare E. Bachman, är det här bortslösad energi, och varje komplett inbromsning genererar tillräckligt mycket energi för att försörja 20 bostäders medelkonsumtion under ett dygn.

Det är denna energi som forskarna bakom studien vill ta tillvara på genom att modifiera tågen så att de använder den överblivna energi till att driva DAC-system, som kontinuerligt fångar in och renar luft under tågfärder. De hävdar att ett genomsnittligt tåg med teknologin kan infånga ungefär 6000 ton koldioxid per år.

Forskarna bakom studien argumenterar för att metoden är extra genomförbar eftersom att infrastruktur redan finns på plats. Den enda skillnaden mot idag är att man vid förarbyte, eller andra längre stopp, behöver tömma tåget på koldioxid. Tack vare det här hamnar kostnaderna för DAC på under 50 dollar per ton koldioxid.

- Den projekterade kostnaden vid stor skala är mindre än 50 dollar per ton, vilket gör tekniken – inte bara kommersiellt gångbar – utan kommersiellt attraktiv, säger Bachman.

♻️ Dubbelt så snabb fångst av CO2

Forskare på Tokyo Metropolitan University har utvecklat koldioxiduppfångare med 99 procent effektivitet. Metoden är dubbelt så snabb som tidigare metoder och dessutom återanvändnignsbar.

Warp NewsAlexander Engelin

🐠 Robotfisk samlar in mikroplast

Forskare från Sichuan University har designat och utvecklat en robotfisk som samlar mikroplast när den simmar i vattnet. Med mikroplasterna kan den reparera skador som den får under arbetet.

Warp NewsLinn Winge