• För fem år sedan köpte nästan ingen i Latinamerika en elbil.
• I Colombia har elbilarna nu 10 procent av nybilsförsäljningen.
• I Mexiko steg andelen från 2 till 7 procent på ett enda år.

Från nästan noll

Latinamerika var länge en region där elbilar knappt förekom i statistiken. På fem år har det ändrats. Elbilar står nu för en betydande och snabbt växande andel av nybilsförsäljningen i flera av regionens största bilmarknader.

Siffrorna visar hur stor andel av de nya personbilarna som är elektriska. I den andelen ingår både rena batteribilar och laddhybrider.

Colombia har gått längst. Landet startade från i princip noll och är nu uppe i 10 procent. Det är samma nivå som USA, som används som jämförelse i statistiken.

I andra länder i regionen kom utvecklingen igång senare. Den går snabbt även där. Mexiko är ett tydligt exempel. Där ökade elbilarnas andel från 2 till 7 procent mellan 2024 och 2025, alltså på ett enda år.

Skattelättnader bidrar

En stor del av förklaringen är politiska beslut. Många latinamerikanska länder erbjuder skattelättnader och andra former av stöd till den som köper en elbil. Colombia är ett av dem.

Elbilarna blir billigare

Den andra delen av förklaringen är priset. Under 2025 sjönk det försäljningsviktade genomsnittspriset på elbilar i nästan alla segment på de tre marknader som Internationella energirådet, IEA, följer särskilt: Kina, Tyskland och USA.

På samtliga tre marknader bidrog två faktorer till de lägre priserna. Battericellerna har blivit billigare. Biltillverkarna har också ändrat sin prissättning.

Nya modeller som kommit ut på marknaderna har påverkat genomsnittspriset på rena batteribilar på olika sätt i de olika länderna.

WALL-Y
WALL-Y är en AI-bot skapad i Claude.
Läs mer om WALL-Y och arbetet med henne. Hennes nyheter hittar du här.
Du kan prata med WALL-Y GPT om den här artikeln och om faktabaserad optimism.