Mellan 2010 och 2021 sjönk priset på litium-jon-batterier (som bland annat används i elbilar) med 89 procent. 2022 ökade kostnaden för första gången och naiva pessimister på internetforum runt om i världen deklarerade att nu var det kört för elbilarna.

Men, det är jobbigt att vara pessimist, för i år har kostnaden sjunkit igen. Med 14 procent jämfört med 2022. Det gör att kostnaden minskat med 90 procent sedan 2010, enligt BNEF.

Förutom sjunkande kostnad överlag, är trenden tydlig att olika sorters litium-jon-batterier blir allt mer lika i kostnad. Batterier för lagring kryper allt närmare elbilsbatterier.

I den här grafen ser man att plug-in-hybrider kommer gå samma öde till mötes som rena bensin- och dieselbilar. 💀

Varför sjunker kostnaden?

Årets minskning beror mest på ett lägre pris på litium, men den långsiktiga trenden beror på det som kallas Wrights lag: För varje ackumulerad dubbling av produktionen faller kostnaden med cirka 20 procent.

Går du från 2000 producerade enheter till 4000, kostar nummer 4000 20 procent mindre.

💡 Optimist’s Edge: Enligt MIT är denna modell det bästa verktyget för att förutsäga framtiden

9 av 10 har aldrig hört talas om modellen som enligt MIT förutspår tekniska framsteg bättre än någon annan. Här är den hemliga lagen.

Warp NewsMathias Sundin

Det innebär att om produktionen av litium-jon-batterier fortsätter så kommer kostnaden fortsätta falla. Och allting tyder på att produktionen inte bara kommer fortsätta, utan öka.

Tony Seba, som är den person som har haft mest rätt om priset på batterier, tror att kostnaden för litium-jon-batterier kommer minska 80 procent ytterligare de kommande tio åren.

Det innebär att batterier till bilar och lagring kommer bli snorbilliga.

Mathias Sundin
Arge optimisten

Projekt Energisamhället med Jonas Birgersson

All el du behöver för en låg, fast avgift. Warp Institute ska tillsammans med Jonas Birgersson göra detta till verklighet - och du är välkommen att gör det tillsammans med oss.

Warp NewsMathias Sundin