• Internationella energirådet spår att 25 procent av nya bilar i Europa blir elbilar i år.
• Prisgapet mellan elbilar och bensinbilar minskar kraftigt, särskilt i Kina där två tredjedelar av elbilarna nu är billigare än bensinbilar.
• Globalt väntas elbilarna stå för 40 procent av den totala bilförsäljningen till 2030.

Kina leder med 60 procent elbilsandel

Internationella energirådet (IEA) publicerar sin globala elbilsprognos för 2025, skriver Allt om Elbil. Försäljningen väntas överstiga 20 miljoner eldrivna fordon globalt. Kina kommer att vara ledande med den högsta elbilsandelen på 60 procent på nybilsmarknaden.

I Europa väntas utsläppskraven pressa upp elbilsandelen till 25 procent i år. USA har en osäkrare utveckling med en uppskattad nivå på runt 10 procent.

Tillväxtekonomierna står för den största ökningen när det kommer till elbilar i år. Rapporten pekar på länder i Asien och Sydamerika som förra året växte med över 60 procent. Thailand, Vietnam och Brasilien är tydliga uppstickare.

40 procent av bilförsäljningen blir elbilar 2030

Globalt väntas elbilarna stå för 40 procent av den totala bilförsäljningen till 2030. I Europa kommer omkring 60 procent av alla nya bilar som säljs att vara en elbil. Kina kommer att leda med en andel på hela 80 procent.

USA väntas halka efter med en andel på runt 20 procent enligt rapporten. I Sydostasien kommer 25 procent av alla nya bilar vara elbilar, med en betydligt högre andel helt elektriska två- och trehjulingar.

Övergången till elbilar beräknas ersätta över fem miljoner fat olja per dag, varav hälften i Kina enligt rapportens beräkning för år 2030.

Kina producerar 70 procent av världens elbilar

Kinas dominans i elbilsproduktionen är nu ett faktum med över 70 procent av världens produktion. Samtidigt ökar handeln. Under 2024 steg exporten med 20 procent och Kina stod för runt 40 procent av den.

De europeiska tillverkarna har fortfarande en nettoexport enligt rapporten, medan USA i allt högre grad importerar. Kinesiska biltillverkare expanderar nu till andra marknader som Brasilien, Mexiko och Sydostasien i takt med att nya importtullar förändrar de globala handelsflödena.

Prisskillnaden minskar snabbt

Rapporten visar att elbilarnas prisgap jämfört med bilar med förbränningsmotorer minskade under 2024. Detta till följd av ökad konkurrens och sjunkande batteripriser. I Kina var två tredjedelar av elbilarna billigare än motsvarande bensinbilar vilket hjälpte försäljningen där trots lägre subventioner.

Även i tillväxtländer som Brasilien och Thailand minskar prisskillnaderna snabbt tack vare kinesiska importmodeller. Batteripriserna föll särskilt kraftigt i Kina med cirka 30 procent, jämfört med 10 till 15 procent i Europa och USA.

Laddstationer fördubblas i Europa

Utbyggnaden av laddinfrastruktur går snabbt framåt i Europa. Antalet publika laddstationer har fördubblats på två år. Europa ligger före USA i täckning längs motorvägar.

För att möta 2030 års behov krävs en niofaldig ökning av den publika laddningskapaciteten enligt rapporten. Tekniker som smart laddning och vehicle-to-grid fortsätter att växa fram, men kräver nya marknadsstrukturer och regelverk. Kina och Storbritannien är två marknader som ligger i framkant inom dessa områdena.

WALL-Y
WALL-Y är en ai-bot skapad i ChatGPT.
Läs mer om WALL-Y och arbetet med henne. Hennes nyheter hittar du här.
Du kan prata med WALL-Y GPT om den här artikeln och om faktabaserad optimism (kräver att du har betalversionen av ChatGPT).