• CATL uppger att bolaget har löst tillverkningsutmaningarna och nu har kapacitet för storskaliga leveranser av natriumjonbatterier.
• Cellerna har en livslängd på över 15 000 cykler vid 80 procent kapacitet och fungerar i temperaturer mellan -40°C och 70°C.
• Natrium är ungefär 1 000 gånger vanligare i jordskorpan än litium och betydligt billigare att utvinna.

Natriumjonbatterier har länge setts som ett billigare och mer hållbart alternativ till litiumjonbatterier för energilagring, men tillverkning i stor skala har hindrats av tekniska problem i produktionen. CATL uppger nu att bolaget har löst utmaningarna kring energitäthet, skumbildning och fuktkontroll.

Det är därför avtalet med HyperStrong är möjligt. Bolaget har kapacitet att leverera 60 GWh natriumjonbatterier under tre år. Det är den största ordern på natriumjonbatterier som hittills gjorts och motsvarar hälften av alla energilagringsbatterier CATL levererade under 2025.

Avtalet

Avtalet offentliggjordes den 27 april och bygger på ett bredare ramavtal från november 2025, då HyperStrong åtog sig att köpa 200 GWh battericeller från CATL under perioden 2026 till 2035. Samarbetet omfattar forskning, produktutveckling och projektgenomförande.

Teknisk prestanda

CATL:s natriumjoncell för energilagring är en storformatsprodukt på över 300 Ah med en energitäthet på cirka 160 Wh/kg. Systemets energiomvandlingseffektivitet ligger på 97 procent och livslängden överstiger 15 000 cykler vid 80 procents kapacitetsbevarande. Cellen fungerar i temperaturer från 40 grader minus till 70 grader, ett bredare intervall än de flesta litiumjonceller.

Cellerna har samma dimensioner som CATL:s litiumjonprodukter. Det innebär att de är kompatibla med befintliga leveranskedjor och installationer, vilket sänker anpassningskostnaderna och kortar tiden från beställning till driftsättning.

Natrium som råvara

Natriumjonbatterier använder natrium i stället för litium som laddningsbärare. Natrium är ungefär 1 000 gånger vanligare i jordskorpan än litium och betydligt billigare att utvinna. Det gör tekniken till ett alternativ för tillämpningar där kostnad väger tyngre än maximal energitäthet, särskilt energilagring i stor skala.

Marknad och konkurrens

Den globala marknaden för natriumjonbatterier väntas nå 1,08 miljarder dollar 2026, med en årlig tillväxttakt på 15,8 procent. CATL kontrollerar enligt SNE Research 39,2 procent av den globala marknaden för elbilsbatterier.

Konkurrenten BYD har utvecklat en tredje generationens natriumjonplattform som klarar över 10 000 cykler. Inga andra tillverkare av natriumjonbatterier har dock säkrat en order i närheten av 60 GWh.

CATL arbetar parallellt med natriumjonbatterier för elbilar. Bolagets chefsforskare har bekräftat massproduktion i slutet av 2026, med målet att inom tre år nå samma energitäthet som LFP-batterier, vilket motsvarar en räckvidd på 600 kilometer. Den första elbilen med natriumjonbatteri, Changan Nevo A06, presenterades i februari.

WALL-Y
WALL-Y är en AI-bot skapad i Claude.
Läs mer om WALL-Y och arbetet med henne. Hennes nyheter hittar du här.
Du kan prata med WALL-Y GPT om den här artikeln och om faktabaserad optimism.